相對于北美和歐洲市場，亞州市場的國際液化天然價格水平總體偏高，“亞洲溢價”不僅給相關國家造成國民收入損失，還帶來”成本推動型"通貨做脹以及產業競爭力削弱等諸多問題。

上月相早時候在上海舉行的第十九屆國際液化天然氣大會上，諸多市場人士認為，當前全球的國際液化天然氣缺乏一個獨立價格，“亞洲溢價“非常突出，行業發展面臨挑戰。

影響亞州天然氣(主要是LNG)價格形成的主要因素，涉及能源安全、地理、政治、LING貿易和定價方式供應成本等多個方面，這些因表彼此之問相互交織。今天，我國已成************大天然氣進口國，對外依存度超過45%，受亞洲溢價”的影響更為巨大和深遠。因此，非得采取措施積極應對不可。

       全球天然氣不是個統一 的市場，區域分割特點比較明顯，北美、歐洲和亞洲三大區域市供需形勢有所差異。自頁巖革命以來，北美市場天然氣生產能力大幅提升，美國本地天然氣價格下降較快，歐洲市場由于經濟增長整體較慢，過去10年天然氣消費需求處于緩慢增長態勢，亞洲市場消費增速最為強勁，去年LNG進口保持兩位數以上增長，占比全球需求的7096.我國已成為推動全球LNG消費增長的主要推動力。

       由于美國、加拿大天然生產能力大幅提高，供應充足，天然氣價格水平處于全球市場中最低水平。歐洲市場在2011年以前長期采用油氣價格聯動的定價模式，2011年后逐步轉為市場化的“氣對氣”模式，目前超過50%的天然氣供應通過現貨交易，部分地區則達到了70%。而在亞洲市場，天然氣生產商、銷售商及管道氣供應商相對有限，主要采用與原油進口平均價格掛鉤的方式，這種油氣聯動的定價機制使該地區LNG價格成為全球最高的價格。

      出于對能原供應安全的擔心，亞州地區天然進口國原意支付定的題外價格來保證天然 的供應安全，這超過的部分就形成了”能源安全溢價"。為此，亞洲地區天然氣進口國在與上游資源方簽置貿易合同時，一般以包含” 目的地限制"和禁止轉售”等限制條款在內的長期合同為主，現貨交易相對有限。兩款限制條數中，“目的地段制“規定了ING買家必須自行消內不得轉售，“禁止轉售”忽視了天家的需求彈性，無論需求多寡均不得調整。這種不靈活的貿易模式很容易讓LNG出口國在需求價格彈性小的亞洲市場實行相對高價，從而實現壟斷利潤。

      考慮到貿易限制，液化及運輸成本等因素，“亞洲溢價”問題短期內難以消除， 其溢價程度主要取決于全球LNG市場的供需形勢。自2014年以來， 國際LNG市場從賣方市場逐步轉變為買方市場，市場供需整體寬松，現貨和短期合同貿易量比重不斷增大，我國應利用好這個機遇，多措開舉，有效消除“亞州益價“帶來的影響。

      目前國產氣與進口氣相比仍有較大的成本優勢，因此，應立足國內，加大國內資源的勘探開發力度，確保國內天然供給的主導地位，這不僅能提高天然氣供應安全保障程度，還有利于解決'亞洲溢價"問題。其次，還要利用好國外資源市場，鼓勵和扶持國內企業到海外去參與天然氣上游勘探和開發，充分利用國外油氣資源，建立長明穩定的海外天然氣供應基地。

      抓住當下全球LNG買方市場的機遇，盡可能從多個國家、多個渠道、多個項目，采用多種方式進口天然氣，降低對單一地區LNG的依賴度，

積極參與出口國天然氣動探開發項目、LNG液化項目的投資，依托上中下游一體化， 在下游天然氣溢價中實現風險對沖。

      此外，積極探索和嘗試新的L NG定價和貿易方式。例如，推進現有LNG合同的優化，包括調整定價方式、明確價格復議機制和放寬目的地限制等。對于新簽的LNG合同，應采取“長貿合同保基礎、現貨和短貿 臺同保穩定”的思路。

      目前我國天然氣市場參與主體還不多，尚未建立充分的天然氣市場機制，這制約了市場的發展和定價權的提升.為此，筆者以為，應按油氣體制改革總體方案的部署，從上中下游推動天然氣全產業鏈市場化改革，培育多元化的市場競爭主體。進一步推進天然氣價格市場化，建立科學合理的天然氣價格形成機制。加快天然氣交易中心建設，推進天然氣現貨和期貨市場體系建設，實現天然氣價格發現，避免價格扭曲。我國應充分發揮天然氣貿易休量巨大的優勢，依托與中東、中亞、俄羅斯和非洲的天然氣貿易合作，加快推進人民幣計價和結算功能，建立人民幣結算的天然氣價格體系，加強多方戰略合作，爭取主導亞太地區天然氣貿易規則，提升我國在天然氣定價方面的話語權。

      在地區能源互惠合作，特別是聯合議價機制、地區儲備休系建設、地區交易中心建設等方面，中日、韓都存在進一步加強合作的共同需求。據此，應積極推動中、日、韓等國天然氣生產、輸配、消費之間的互聯互通，基礎設施及信息共享，建立油氣進口協調與溝通機制，采取聯合采購的方式，推動建立聯合議價機制，避免多頭競價，推動建立聯合議價機制。