6月27日11時06分，浙江LNG接收站二期工程D罐穹頂與承壓環合攏，中國海油“1+1+1”三方合作模式下的首座16萬方LNG儲罐實現氣壓升頂，標志著儲罐主體結構基本成型，全面進入罐頂和罐內安裝的施工作業階段。

 浙江LNG二期項目D罐順利升頂  

浙江LNG接收站二期工程項目是海油系統內“1+1+1”三方合作模式下的首個LNG接收站項目，由中海浙江寧波液化天然氣有限公司投資，海洋石油工程股份有限公司、中海油石化工程有限公司與氣電集團技術研發中心三方聯合體總承包建設。二期項目在一期工程的基礎上新增3座16萬方LNG全容儲罐及相應的氣化、輸送工藝設施，其中LNG儲罐是LNG接收站的核心裝置，也是投資******的單體設施。

LNG儲罐升頂簡介

氣壓升頂系統由“風機系統、平衡系統、密封系統、測量系統、通訊系統”五大系統構成，利用封閉空間和外界壓力差的原理，將重約720噸的穹頂結構從儲罐底部用氣壓緩慢提升到距地面50多米的儲罐頂部預定位置，這是LNG儲罐項目中難度******，風險最高的工程節點。

此次氣壓頂升作業采用中國海油自主知識產權的“儲罐穹頂氣頂升施工設計與監控軟件”計算分析，實現氣壓升頂設計與施工動態連接，全面保障氣壓升頂的安全性和可靠性。中國海油CGTank核心技術通過優化LNG儲罐高徑比等控制參數，有效降低了儲罐整體重心高度，提高了罐體結構抗震能力，并改進了氣升頂過程穹頂所受氣壓荷載面積等關鍵受力特征，確保了儲罐整體結構的穩定性。在施工過程中，專業人員利用穹頂與外壁之間可形成相對密閉空間的特點，使用鼓風機向儲罐穹頂以下密閉空間內源源不斷地輸送一定量低壓空氣，使罐頂鋼結構在克服自重及與外壁之間摩擦力的情況下按照預定路徑平穩上升至設計高度，并實現與罐頂承壓環連接。

浙江LNG接收站二期工程項目已列入國家天然氣產供儲銷體系，預計2020年10月底機械完工。項目建成后，浙江LNG接收站的年總設計接卸能力將超過600萬噸，******外輸量可提升至每小時224萬立方米。按每戶居民每月30立方米的用氣量估算，可滿足5376萬戶百姓的生活需求。據估算，浙江LNG接收站每年輸送的600萬噸LNG，可減少排放二氧化碳1225萬噸、二氧化硫16.4萬噸。

來源：中海石油氣電集團

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